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        工業機器人和鐵路車輛銷售不振 川崎重工10年來首次在第一財季虧損

        發布時間:2019-08-02 來源:中國自動化網 類型:自動化要聞 人瀏覽
        關鍵字:

        機器人 川崎重工 精密機器

        導  讀:

        財報顯示,川崎重工在第一財季銷售額為3507億日元,同比增長2%,但營業利潤僅為10億日元,同比大幅下降85%。世界經濟前景不明,半導體制造等投資減少。該公司精密機器和機器人事業板塊營業利潤僅為17億日元,同比減少62%

          8月1日,日本川崎重工發布財報顯示,2019財年第一財季(2019年4-6月)該公司虧損82億日元,去年同期則為盈利25億日元。這是雷曼危機之后2009年以來該公司首次在第一財季虧損。用于半導體制造的工業機器人和鐵路車輛銷售不振是業績下滑的主要原因。

          財報顯示,川崎重工在第一財季銷售額為3507億日元,同比增長2%,但營業利潤僅為10億日元,同比大幅下降85%。世界經濟前景不明,半導體制造等投資減少。該公司精密機器和機器人事業板塊營業利潤僅為17億日元,同比減少62%。


        川崎重工,精密機器,機器人


          鐵路車輛事業板塊也延續了之前的低迷。5月面向美國長島的鐵路列車被發現質量問題,產生了10億日元左右的修復成本。此外,面向海外的鐵路車輛和鐵路零部件銷售也陷入困境,這導致該事業板塊虧損35億日元,而去年同期為虧損9億日元。

          從2010年起,川崎重工與華盛頓都會區運輸局(WMATA)簽訂單,共供應748輛地鐵列車。在此期間,由于增購列車訂單低于預期,公司盈利能力惡化。在此期間,由于增購列車訂單低于預期,公司盈利能力惡化。2018年5月,在檢查交付至華盛頓都市交通管理局的車輛時,質量問題曝光。列車存在焊料、布線、連接器處理等缺陷,導致維修成本為30億日元。此外,在美國運輸原型車時,列車發生了脫軌事故。今年美國長島鐵路車輛也發現了質量問題。

          如何重振鐵路車輛事業板塊現在成為川崎重工重要的經營課題。川崎重工副社長富田健司表示,鐵路車輛出現質量問題的原因現已查明,未來將通過強化生產環節等手段提高鐵路事業收益水平。

          川崎重工預計2019財年該公司銷售額比上財年增長7%至1.7萬億日元,純利潤增長38%至380億日元。

        本文地址:http://www.www.kx887.com/news/d_1o19mo7bb0hg1.html

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